yy.vip易游-广交会上新：低空企业一天“卖货”超百台新兴产业出海有新招

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　　4月15日，第139届广交会正式开幕。开展不到1个小时，首次设立的消费级无人机专区，就被一群采购商围得水泄不通。

　　晔生航空董事长叶生带着自研的2款超轻型载人eVTOL第一次参加广交会，并全球首发首款全封闭式超轻型eVTOL“云舰WingShip Pro”。“我们的产品主打高性价比，比国外同类型产品便宜3倍，但质量一点都不差。”叶生告诉南方财经记者，晔生航空背靠成熟完善的供应链，且已积累了五年的研发和场景验证经验。

　　另一边，广州成至智能机器科技有限公司展位前，企业董事长廖科文也向南方财经记者直呼“太忙了”。他表示，第一次参加广交会，采购商都问得很仔细，“目前全球无人机市场，中国处于领跑地位，所以对各行各业的客商而言，是一次全新之旅，他们非常看重这次采购机会。”

　　包括消费级无人机专区在内，本届广交会首次增设了智能穿戴、显示技术、集成房屋及庭院设施等共9个专区。作为中国外贸“晴雨表”和“风向标”，广交会上的系列新动向折射出当前全国外贸发展的一个关键趋势：以无人机等为代表的新兴产业正成为中企出海“新招牌”。

　　这也体现在刚刚公布的一季度外贸数据上。海关总署发布数据显示，今年一季度，全国出口机电产品4.34万亿元，增长18.3%，占出口总值的63.4%。其中，电动汽车、锂电池、风力发电机组及其零件等产品出口分别增长77.5%、50.4%和45.2%。

　　从广交会这扇“窗口”望出去，直面全球市场动荡风浪的外贸企业，正升起破浪前行的新风帆。

　　走进广交会消费级无人机专区，面向各类应用场景的无人机琳琅满目。展品涵盖消费级无人机、工业无人机、农业植保无人机、重载及垂直起降无人机，从整机、飞控系统、关键配件到测绘与低空经济解决方案，都能在这里采购到。

　　在晔生航空展位前，记者注意到，来自中东、东南亚以及欧美地区的采购商，正在试驾全球首发的全封闭式超轻型eVTOL。高性价比的优势，让采购商对这款eVTOL展示出极大兴趣。

　　开展当天，叶生就接待了几十拨客户，这家成立仅一年的低空科技公司一天斩获了一百多台意向订单。

　　“我们靠的不光是性价比优势，这款机型自身的研发亮点更具说服力。”叶生表示，作为超轻型载人eVTOL，晔生航空的产品能让普通人3分钟学会基本操作，航空爱好者无需适航证与飞行证就能飞行。同时，这款eVTOL售价为40万元人民币，相对较低的入手门槛，也为产品快速打开国际市场奠定了基础。

　　此次带产品到广交会，叶生的目标很明确：拿单加找场景，为正在研发的新品提供更多参考数据和改进意见。

　　而在展馆另一侧，羽飞航空展位前，记者看到，另一款电动垂直起降产品“羽兔A100”也被很多采购商反复询问。从续航、安全性能、起飞条件到价格，无不关心。“今天最大的感受是，中国无人机发展得很快，全球领先优势明显。”一位来自泰国的客商表示。

　　羽飞航空设计总监甘正刚告诉南方财经记者，“羽兔A100”是全球首款超轻型可折叠电动垂直起降产品，主要面向体育竞技研发，目前已经在国内试飞8000余次、400小时。“在全球的电动垂直起降产品中，‘羽兔A100’都是真实载人飞行次数和时长最多的产品。”甘正刚表示，今年羽飞航空计划向全球出口300台产品。

　　除晔生和羽飞这类初创企业外，今年，工业无人机安防载荷领域的“隐形冠军”成至智能也出现在广交会展馆内。硬核的技术、成熟的产品体系和品牌知名度，让董事长廖科文在开展第一天就被采购商团团围住。企业最新推出的系留悬浮灯系列，更是吸引多位中东客户围观问询。

　　“当天已有几位客户和企业约定，未来几天会到广州总部调研。”廖科文介绍。在他看来，本届广交会是海外客商第一次全方位深入了解中国无人机和低空经济发展，对原来深耕澳大利亚、欧洲和南美洲的成至智能，同样是一次全新找市场的旅程。

　　从出口市场选择上看，以往中国无人机企业出海，往往会首选购买力更强、应用场景更广阔的欧美市场。但通过参加此次广交会，廖科文发现，中东、东南亚、非洲等“一带一路”共建国家的采购商对企业产品更感兴趣，这也将成为成至智能今年着力开拓的重点市场。

　　“广交会所起到的作用，早已不单是采购和交易。”廖科文认为，这是海外采购商真正全方位深入了解中国无人机产业的全新舞台，它不仅能快速让中国科技和智能制造开拓市场、获得订单，更能让新兴产业在全球范围找场景、找需求、找痛点，加速新兴产业壮大规模、提升优势。

　　为何中国无人机产品如此受欢迎？南方财经记者从诸多参展企业负责人口中找到了答案——坚持长期的高研发投入是核心竞争力来源，稳定且成熟的供应链进一步提供保障，同时国内丰富的应用场景成为关键推力。

　　在成立晔生航空之前，叶生本人是一名人工智能技术从业者。2020年，低空经济概念在全球出现，他和团队便专注研发eVTOL。此次参展的羽飞航空、筑航航空、飒沓机器人等企业，大多起始于当时。

　　而后，随着大疆这一头部企业成功打入全球市场并占下龙头地位，珠三角地区开始迅速集聚大批极客，使这里逐渐成长为中国最成熟的低空经济制造区域，企业不出一小时车程就能完成从研发到出海的全流程作业。

　　但能够快速制造不代表能快速出海。无人机的产业价值，依赖于技术与真实场景需求的结合‌。没有具体应用场景，创新就无法转化为产业动能。在此背景下，中国制造全产业链出海带来的场景红利，为无人机企业的全球突围提供了一把助力。

　　来自苏州的飒沓机器人，原本是一家新能源领域科技企业，专注光储电站机器人开发和销售。但跟着中国光伏企业出海的过程中，找到了光伏清洗的低空场景，于是开始研发解决实际问题的无人机。“今年我们会专注欧洲市场，在当地建立售后和经销商渠道。”飒沓机器人副总经理单超群告诉南方财经记者。

　　无人机企业的出海探索，是中国新兴产业出海的一个缩影。本届广交会上，无论是消费级无人机还是智能穿戴产品，技术优势已成为企业出海的核心竞争力。

　　创维集团新闻发言人陶双华介绍，依托自研AI画质芯片，目前创维的产品在色彩还原、细节表现、护眼舒适度上均已达到行业顶尖水平。“当下，中国显示技术在全球已经向领跑期进发。对创维来说，技术已经不再是我们担心的问题。”陶双华说。深圳市启悦光电有限公司相关负责人高鑫对此持有同样的看法。他告诉南方财经记者，在超高清显示这个赛道，中国企业出海的主要竞争点就是技术。

　　对已经形成技术优势的启悦光电来说，当前显示超高清产业出海的重点，是如何在差异化发展中，寻求更多突破。“今年的重点，一是新产品的推出，另外就是新兴市场的再开发。我们会针对中东或者拉美用户，做一些定向开发、定制生产。”高鑫表示。

　　值得注意的是，除了持续稳固技术、场景优势外，直面全球市场动荡带来的供应链挑战的外贸企业也拿出了新招式。

　　高鑫坦言，目前启悦光电已经在很多技术上实现了对日韩企业的追赶，“现在最大的难题是全球供应链不稳定，原材料涨价叠加中东局势影响，让整个供应链受到影响”。今年，启悦光电将寻求和部分北美厂家合作，与有稳定供应链的制造企业合作生产，或让其贴牌代工，探索不自建海外工厂的新生产模式和品牌出海模式。

　　创维的解法是“技术出海+生态本地化”双轨驱动。“我们会与松下达成深度战略合作，全面主导欧洲、北美的市场运营，并探索形成‘本地品牌+中国供应链’的模式，实现从区域突破向全球联动的跨越式发展。”陶双华告诉南方财经记者。

　　持续加大技术研发投入、联动全产业链拓展应用场景、加强对外合作增强供应链韧性……从广交会这扇“窗口”望出去，直面全球市场动荡风浪的中国外贸企业，正升起破浪前行的新风帆。

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　　这组数据不是中国人自己吹的，是金刻羽在2025年底的《财经》年会上，当着一屋子投资人和学者的面，拿学术论文的数据说的。

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